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flash 网站,北京建设教育协会网站首页,wordpress需要多少运存,北京国互网网站建设电话信号控制系统仿真 在交通仿真软件中#xff0c;信号控制系统仿真是一项重要的功能#xff0c;它可以帮助交通工程师和规划师评估和优化信号控制策略。VISSIM 作为一款功能强大的介观交通流仿真软件#xff0c;提供了丰富的信号控制仿真功能#xff0c;使得用户可以模拟各种…信号控制系统仿真在交通仿真软件中信号控制系统仿真是一项重要的功能它可以帮助交通工程师和规划师评估和优化信号控制策略。VISSIM 作为一款功能强大的介观交通流仿真软件提供了丰富的信号控制仿真功能使得用户可以模拟各种复杂的交通信号控制方案。本节将详细介绍如何在 VISSIM 中进行信号控制系统的仿真包括信号控制的基本设置、相位和配时的配置、信号优化以及与外部系统的接口。1. 信号控制的基本设置在 VISSIM 中进行信号控制仿真首先需要在仿真网络中设置信号控制器。信号控制器是仿真网络中的关键节点用于控制交叉口的交通信号。以下是设置信号控制器的基本步骤添加信号控制器在 VISSIM 的主界面中选择“信号控制器”工具通常位于工具栏中。单击需要设置信号控制器的交叉口VISSIM 会自动创建一个信号控制器并将其与交叉口关联。配置信号控制器右键点击创建的信号控制器选择“属性”Properties选项。在属性对话框中可以设置信号控制器的基本参数如控制器类型、控制模式、检测器配置等。关联信号灯信号控制器创建后需要将其与交叉口的信号灯关联。在属性对话框中选择“信号灯组”Signal Groups选项卡点击“添加”Add按钮选择需要关联的信号灯组。设置信号相位信号相位是指信号灯的不同状态组合如红灯、绿灯、黄灯等。在“相位”Phases选项卡中可以设置信号相位的顺序和持续时间。配置检测器检测器用于检测交通流量以便信号控制器根据实际流量进行动态调整。在“检测器”Detectors选项卡中可以添加和配置检测器。检测器可以设置在交叉口的各个入口处用于检测车辆的到达和离开情况。2. 相位和配时的配置信号控制器的相位和配时设置是信号控制系统仿真的核心内容。通过合理的相位和配时配置可以实现高效的交通信号控制。以下是详细的配置步骤相位定义在“相位”选项卡中点击“添加相位”Add Phase按钮定义一个新的相位。为每个相位指定一个唯一的编号和名称。选择该相位包含的信号灯组设置其状态如绿灯、红灯、黄灯等。配时设置在“配时”Timings选项卡中可以设置各个相位的持续时间。配时设置可以是固定的也可以是动态的动态配时可以根据实际交通流量进行调整。例如可以设置绿灯持续时间为 30 秒黄灯持续时间为 3 秒红灯持续时间为 45 秒。相位序列在“相位序列”Phase Sequence选项卡中可以定义信号相位的顺序。相位序列决定了信号灯的状态切换顺序。例如可以设置相位 1东西向绿灯、相位 2南北向红灯、相位 3东西向黄灯、相位 4南北向绿灯等。动态配时动态配时可以通过设置“控制策略”Control Strategies来实现。在“控制策略”选项卡中可以定义不同的控制策略如固定时长、感应控制、协调控制等。例如感应控制可以根据检测器检测到的交通流量动态调整绿灯时长。3. 信号优化信号优化是提高交通效率的关键步骤。VISSIM 提供了多种信号优化方法包括手动优化和自动优化。以下是详细的优化步骤手动优化手动优化是指用户根据仿真结果手动调整信号配时和相位序列。在仿真过程中观察交通流量和排队情况根据实际情况调整各个相位的持续时间和顺序。例如如果发现某一个方向的交通流量较大可以适当增加该方向的绿灯持续时间。自动优化VISSIM 提供了自动优化功能可以通过内置的优化算法自动调整信号配时。在“优化”Optimization选项卡中选择“自动优化”Auto Optimization功能。设置优化目标如最小化总延误、最大化通过量等。运行优化算法VISSIM 会自动调整信号配时以达到优化目标。优化结果分析优化完成后可以通过 VISSIM 的报表和图表功能分析优化结果。报表可以显示各个相位的持续时间、交通流量、延误时间等关键指标。图表可以直观地展示信号优化前后的交通状况变化。4. 与外部系统的接口VISSIM 可以通过多种方式与外部系统进行接口实现更高级的信号控制仿真。以下是几种常见的接口方式通过 COM 接口VISSIM 提供了 COM 接口可以通过编程语言如 Python、C# 等与 VISSIM 进行交互。通过 COM 接口可以实时读取仿真数据、控制信号状态、调整仿真参数等。以下是一个使用 Python 通过 COM 接口控制信号控制器的示例代码# 导入 COM 库importwin32com.client# 连接 VISSIMVissimwin32com.client.Dispatch(Vissim.Vissim)# 打开 VISSIM 项目Vissim.LoadNet(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)# 获取信号控制器signal_controllerVissim.Net.SignalControllers.ItemByKey(1)# 获取信号相位signal_phasesignal_controller.Signals.ItemByKey(1)# 设置绿灯持续时间signal_phase.SetAttValue(GreenTime,35)# 保存并关闭项目Vissim.SaveNet()Vissim.CloseNet()代码说明win32com.client.Dispatch(Vissim.Vissim)连接 VISSIM 应用程序。Vissim.LoadNet(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)加载 VISSIM 项目文件。signal_controller Vissim.Net.SignalControllers.ItemByKey(1)获取编号为 1 的信号控制器。signal_phase signal_controller.Signals.ItemByKey(1)获取编号为 1 的信号相位。signal_phase.SetAttValue(GreenTime, 35)设置绿灯持续时间为 35 秒。Vissim.SaveNet()和Vissim.CloseNet()保存并关闭项目。通过 PLT 接口VISSIM 提供了 PLT 接口可以通过 C 编程语言实现与 VISSIM 的交互。以下是一个使用 C 通过 PLT 接口控制信号控制器的示例代码#includevissimcontrol.hintmain(){// 创建 VISSIM 控制对象VissimControl*vissimVissimControl::GetInstance();// 打开 VISSIM 项目vissim-OpenProject(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx);// 获取信号控制器SignalController*signal_controllervissim-GetNet()-GetSignalControllers()-GetItemByKey(1);// 获取信号相位Signal*signal_phasesignal_controller-GetSignals()-GetItemByKey(1);// 设置绿灯持续时间signal_phase-SetAttValue(GreenTime,35);// 保存并关闭项目vissim-SaveProject();vissim-CloseProject();return0;}代码说明VissimControl* vissim VissimControl::GetInstance()创建 VISSIM 控制对象。vissim-OpenProject(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)打开 VISSIM 项目文件。SignalController* signal_controller vissim-GetNet()-GetSignalControllers()-GetItemByKey(1)获取编号为 1 的信号控制器。Signal* signal_phase signal_controller-GetSignals()-GetItemByKey(1)获取编号为 1 的信号相位。signal_phase-SetAttValue(GreenTime, 35)设置绿灯持续时间为 35 秒。vissim-SaveProject()和vissim-CloseProject()保存并关闭项目。通过 PTV Vissim APIPTV Vissim API 提供了更强大的编程接口支持多种编程语言如 Python、C#、Java 等。以下是一个使用 Python 通过 PTV Vissim API 控制信号控制器的示例代码# 导入 PTV Vissim APIimportPTV.VissimasVissim# 创建 VISSIM 控制对象vissimVissim.Vissim()# 打开 VISSIM 项目vissim.LoadNet(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)# 获取信号控制器signal_controllervissim.Net.SignalControllers.ItemByKey(1)# 获取信号相位signal_phasesignal_controller.Signals.ItemByKey(1)# 设置绿灯持续时间signal_phase.SetAttValue(GreenTime,35)# 保存并关闭项目vissim.SaveNet()vissim.CloseNet()代码说明import PTV.Vissim as Vissim导入 PTV Vissim API。vissim Vissim.Vissim()创建 VISSIM 控制对象。vissim.LoadNet(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)加载 VISSIM 项目文件。signal_controller vissim.Net.SignalControllers.ItemByKey(1)获取编号为 1 的信号控制器。signal_phase signal_controller.Signals.ItemByKey(1)获取编号为 1 的信号相位。signal_phase.SetAttValue(GreenTime, 35)设置绿灯持续时间为 35 秒。vissim.SaveNet()和vissim.CloseNet()保存并关闭项目。5. 信号控制策略的实现信号控制策略是指根据不同的交通需求和条件采用不同的信号控制方法。VISSIM 提供了多种信号控制策略包括固定时长控制、感应控制、协调控制等。以下是几种常见的信号控制策略及其实现方法固定时长控制固定时长控制是指每个相位的持续时间是固定的不随交通流量变化而调整。在 VISSIM 中可以通过“配时”选项卡设置各个相位的持续时间。例如设置相位 1 的绿灯持续时间为 30 秒黄灯持续时间为 3 秒红灯持续时间为 45 秒。感应控制感应控制是指信号控制器根据检测器检测到的交通流量动态调整相位的持续时间。在 VISSIM 中可以通过“控制策略”选项卡设置感应控制策略。例如设置当某一个方向的交通流量超过 100 辆/分钟时该方向的绿灯持续时间增加 5 秒。协调控制协调控制是指多个交叉口的信号控制器通过协调实现整个区域的交通流畅。在 VISSIM 中可以通过“协调控制”选项卡设置多个交叉口的协调控制策略。例如设置当主干道上的交通流量较大时优先放行主干道的车辆减少交通延误。6. 信号控制仿真的案例分析为了更好地理解信号控制仿真的应用我们通过一个具体的案例来分析。假设我们需要在一个城市的主要交叉口进行信号控制仿真以减少交通延误并提高通过效率。案例背景该城市的主要交叉口位于两条主干道的交汇处东西向和南北向的交通流量较大。交叉口设有 4 个信号灯组分别控制东西向和南北向的交通。仿真设置在 VISSIM 中首先添加一个信号控制器并将其与交叉口关联。配置 4 个信号灯组分别设置为东西向绿灯、南北向红灯、东西向黄灯、南北向绿灯。设置相位序列例如相位 1东西向绿灯、相位 2南北向红灯、相位 3东西向黄灯、相位 4南北向绿灯。配置检测器分别设置在交叉口的各个入口处用于检测车辆的到达和离开情况。仿真运行运行仿真观察交通流量和排队情况。记录各个相位的持续时间、交通流量、延误时间等关键指标。分析仿真结果根据实际情况调整信号配时和相位序列。优化策略根据仿真结果发现东西向的交通流量较大而南北向的交通流量较小。采用感应控制策略设置当东西向的交通流量超过 100 辆/分钟时东西向的绿灯持续时间增加 5 秒。重新运行仿真对比优化前后的交通状况。结果分析优化后东西向的交通延误明显减少通过效率显著提高。南北向的交通流量较小但通过调整相位序列确保南北向的交通流畅。生成详细的仿真报告和图表展示优化效果。7. 信号控制仿真的高级应用除了基本的信号控制仿真外VISSIM 还支持一些高级应用如多交叉口协调控制、信号优先控制等。以下是几种高级应用及其实现方法多交叉口协调控制多交叉口协调控制是指多个交叉口的信号控制器通过协调实现整个区域的交通流畅。在 VISSIM 中可以通过“协调控制”选项卡设置多个交叉口的协调控制策略。例如设置当主干道上的交通流量较大时优先放行主干道的车辆减少交通延误。信号优先控制信号优先控制是指在某些特殊情况下如公交车、救护车等优先放行这些车辆。在 VISSIM 中可以通过“优先控制”选项卡设置信号优先控制策略。例如设置当公交车到达某一个交叉口时优先放行该方向的绿灯减少公交车的延误。自适应信号控制自适应信号控制是指信号控制器根据实时交通流量动态调整相位的持续时间。在 VISSIM 中可以通过“自适应控制”选项卡设置自适应信号控制策略。例如设置当某一个方向的交通流量超过 100 辆/分钟时该方向的绿灯持续时间增加 5 秒。区域信号控制系统区域信号控制系统是指在多个交叉口之间实现协调控制以优化整个区域的交通流量。在 VISSIM 中可以通过“区域控制”选项卡设置多个交叉口的协调控制策略。例如设置当多个交叉口的交通流量较大时优先放行主干道的车辆减少整个区域的交通延误。信号控制与公共交通优化信号控制与公共交通优化是指在信号控制系统中考虑公共交通的需求优先放行公交车等。在 VISSIM 中可以通过“优先控制”选项卡设置公交车优先策略。例如设置当公交车到达某一个交叉口时优先放行该方向的绿灯减少公交车的延误。8. 信号控制仿真的常见问题及解决方法在进行信号控制仿真时可能会遇到一些常见的问题。以下是一些常见问题及其解决方法信号控制器无法正常工作问题描述信号控制器在仿真过程中无法正常切换相位。解决方法检查信号控制器的配置是否正确确保每个相位的持续时间和序列设置无误。另外检查检测器的配置是否正确确保检测器能够正常检测交通流量。交通流量数据不准确问题描述仿真结果中的交通流量数据与实际数据存在较大偏差。解决方法使用实际交通流量数据进行校准。可以通过交通调查或历史数据收集实际流量并将其输入到 VISSIM 中进行仿真。仿真运行时间过长问题描述仿真运行时间过长影响仿真效率。解决方法优化仿真网络减少不必要的仿真对象。例如可以减少仿真网络中的车辆数量或者使用简化的交通模型。另外可以使用高性能计算机进行仿真提高仿真速度。优化结果不理想问题描述信号优化结果不理想无法达到预期效果。解决方法调整优化参数尝试不同的优化算法。例如可以增加优化的迭代次数或者调整优化目标的权重。另外可以结合实际交通状况进行手动优化。9. 信号控制仿真的应用案例为了进一步展示信号控制仿真的应用我们通过一个实际的应用案例来### 信号控制系统仿真在交通仿真软件中信号控制系统仿真是一项重要的功能它可以帮助交通工程师和规划师评估和优化信号控制策略。VISSIM 作为一款功能强大的介观交通流仿真软件提供了丰富的信号控制仿真功能使得用户可以模拟各种复杂的交通信号控制方案。本节将详细介绍如何在 VISSIM 中进行信号控制系统的仿真包括信号控制的基本设置、相位和配时的配置、信号优化以及与外部系统的接口。1. 信号控制的基本设置在 VISSIM 中进行信号控制仿真首先需要在仿真网络中设置信号控制器。信号控制器是仿真网络中的关键节点用于控制交叉口的交通信号。以下是设置信号控制器的基本步骤添加信号控制器在 VISSIM 的主界面中选择“信号控制器”工具通常位于工具栏中。单击需要设置信号控制器的交叉口VISSIM 会自动创建一个信号控制器并将其与交叉口关联。配置信号控制器右键点击创建的信号控制器选择“属性”Properties选项。在属性对话框中可以设置信号控制器的基本参数如控制器类型、控制模式、检测器配置等。关联信号灯信号控制器创建后需要将其与交叉口的信号灯关联。在属性对话框中选择“信号灯组”Signal Groups选项卡点击“添加”Add按钮选择需要关联的信号灯组。设置信号相位信号相位是指信号灯的不同状态组合如红灯、绿灯、黄灯等。在“相位”Phases选项卡中可以设置信号相位的顺序和持续时间。配置检测器检测器用于检测交通流量以便信号控制器根据实际流量进行动态调整。在“检测器”Detectors选项卡中可以添加和配置检测器。检测器可以设置在交叉口的各个入口处用于检测车辆的到达和离开情况。2. 相位和配时的配置信号控制器的相位和配时设置是信号控制系统仿真的核心内容。通过合理的相位和配时配置可以实现高效的交通信号控制。以下是详细的配置步骤相位定义在“相位”选项卡中点击“添加相位”Add Phase按钮定义一个新的相位。为每个相位指定一个唯一的编号和名称。选择该相位包含的信号灯组设置其状态如绿灯、红灯、黄灯等。配时设置在“配时”Timings选项卡中可以设置各个相位的持续时间。配时设置可以是固定的也可以是动态的动态配时可以根据实际交通流量进行调整。例如可以设置绿灯持续时间为 30 秒黄灯持续时间为 3 秒红灯持续时间为 45 秒。相位序列在“相位序列”Phase Sequence选项卡中可以定义信号相位的顺序。相位序列决定了信号灯的状态切换顺序。例如可以设置相位 1东西向绿灯、相位 2南北向红灯、相位 3东西向黄灯、相位 4南北向绿灯等。动态配时动态配时可以通过设置“控制策略”Control Strategies来实现。在“控制策略”选项卡中可以定义不同的控制策略如固定时长、感应控制、协调控制等。例如感应控制可以根据检测器检测到的交通流量动态调整绿灯时长。3. 信号优化信号优化是提高交通效率的关键步骤。VISSIM 提供了多种信号优化方法包括手动优化和自动优化。以下是详细的优化步骤手动优化手动优化是指用户根据仿真结果手动调整信号配时和相位序列。在仿真过程中观察交通流量和排队情况根据实际情况调整各个相位的持续时间和顺序。例如如果发现某一个方向的交通流量较大可以适当增加该方向的绿灯持续时间。自动优化VISSIM 提供了自动优化功能可以通过内置的优化算法自动调整信号配时。在“优化”Optimization选项卡中选择“自动优化”Auto Optimization功能。设置优化目标如最小化总延误、最大化通过量等。运行优化算法VISSIM 会自动调整信号配时以达到优化目标。优化结果分析优化完成后可以通过 VISSIM 的报表和图表功能分析优化结果。报表可以显示各个相位的持续时间、交通流量、延误时间等关键指标。图表可以直观地展示信号优化前后的交通状况变化。4. 与外部系统的接口VISSIM 可以通过多种方式与外部系统进行接口实现更高级的信号控制仿真。以下是几种常见的接口方式通过 COM 接口VISSIM 提供了 COM 接口可以通过编程语言如 Python、C# 等与 VISSIM 进行交互。通过 COM 接口可以实时读取仿真数据、控制信号状态、调整仿真参数等。以下是一个使用 Python 通过 COM 接口控制信号控制器的示例代码# 导入 COM 库importwin32com.client# 连接 VISSIMVissimwin32com.client.Dispatch(Vissim.Vissim)# 打开 VISSIM 项目Vissim.LoadNet(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)# 获取信号控制器signal_controllerVissim.Net.SignalControllers.ItemByKey(1)# 获取信号相位signal_phasesignal_controller.Signals.ItemByKey(1)# 设置绿灯持续时间signal_phase.SetAttValue(GreenTime,35)# 保存并关闭项目Vissim.SaveNet()Vissim.CloseNet()代码说明win32com.client.Dispatch(Vissim.Vissim)连接 VISSIM 应用程序。Vissim.LoadNet(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)加载 VISSIM 项目文件。signal_controller Vissim.Net.SignalControllers.ItemByKey(1)获取编号为 1 的信号控制器。signal_phase signal_controller.Signals.ItemByKey(1)获取编号为 1 的信号相位。signal_phase.SetAttValue(GreenTime, 35)设置绿灯持续时间为 35 秒。Vissim.SaveNet()和Vissim.CloseNet()保存并关闭项目。通过 PLT 接口VISSIM 提供了 PLT 接口可以通过 C 编程语言实现与 VISSIM 的交互。以下是一个使用 C 通过 PLT 接口控制信号控制器的示例代码#includevissimcontrol.hintmain(){// 创建 VISSIM 控制对象VissimControl*vissimVissimControl::GetInstance();// 打开 VISSIM 项目vissim-OpenProject(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx);// 获取信号控制器SignalController*signal_controllervissim-GetNet()-GetSignalControllers()-GetItemByKey(1);// 获取信号相位Signal*signal_phasesignal_controller-GetSignals()-GetItemByKey(1);// 设置绿灯持续时间signal_phase-SetAttValue(GreenTime,35);// 保存并关闭项目vissim-SaveProject();vissim-CloseProject();return0;}代码说明VissimControl* vissim VissimControl::GetInstance()创建 VISSIM 控制对象。vissim-OpenProject(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)打开 VISSIM 项目文件。SignalController* signal_controller vissim-GetNet()-GetSignalControllers()-GetItemByKey(1)获取编号为 1 的信号控制器。Signal* signal_phase signal_controller-GetSignals()-GetItemByKey(1)获取编号为 1 的信号相位。signal_phase-SetAttValue(GreenTime, 35)设置绿灯持续时间为 35 秒。vissim-SaveProject()和vissim-CloseProject()保存并关闭项目。通过 PTV Vissim APIPTV Vissim API 提供了更强大的编程接口支持多种编程语言如 Python、C#、Java 等。以下是一个使用 Python 通过 PTV Vissim API 控制信号控制器的示例代码# 导入 PTV Vissim APIimportPTV.VissimasVissim# 创建 VISSIM 控制对象vissimVissim.Vissim()# 打开 VISSIM 项目vissim.LoadNet(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)# 获取信号控制器signal_controllervissim.Net.SignalControllers.ItemByKey(1)# 获取信号相位signal_phasesignal_controller.Signals.ItemByKey(1)# 设置绿灯持续时间signal_phase.SetAttValue(GreenTime,35)# 保存并关闭项目vissim.SaveNet()vissim.CloseNet()代码说明import PTV.Vissim as Vissim导入 PTV Vissim API。vissim Vissim.Vissim()创建 VISSIM 控制对象。vissim.LoadNet(C:\\Path\\To\\Your\\Project.inpx)加载 VISSIM 项目文件。signal_controller vissim.Net.SignalControllers.ItemByKey(1)获取编号为 1 的信号控制器。signal_phase signal_controller.Signals.ItemByKey(1)获取编号为 1 的信号相位。signal_phase.SetAttValue(GreenTime, 35)设置绿灯持续时间为 35 秒。vissim.SaveNet()和vissim.CloseNet()保存并关闭项目。5. 信号控制策略的实现信号控制策略是指根据不同的交通需求和条件采用不同的信号控制方法。VISSIM 提供了多种信号控制策略包括固定时长控制、感应控制、协调控制等。以下是几种常见的信号控制策略及其实现方法固定时长控制固定时长控制是指每个相位的持续时间是固定的不随交通流量变化而调整。在 VISSIM 中可以通过“配时”选项卡设置各个相位的持续时间。例如设置相位 1 的绿灯持续时间为 30 秒黄灯持续时间为 3 秒红灯持续时间为 45 秒。感应控制感应控制是指信号控制器根据检测器检测到的交通流量动态调整相位的持续时间。在 VISSIM 中可以通过“控制策略”选项卡设置感应控制策略。例如设置当某一个方向的交通流量超过 100 辆/分钟时该方向的绿灯持续时间增加 5 秒。协调控制协调控制是指多个交叉口的信号控制器通过协调实现整个区域的交通流畅。在 VISSIM 中可以通过“协调控制”选项卡设置多个交叉口的协调控制策略。例如设置当主干道上的交通流量较大时优先放行主干道的车辆减少交通延误。自适应信号控制自适应信号控制是指信号控制器根据实时交通流量动态调整相位的持续时间。在 VISSIM 中可以通过“自适应控制”选项卡设置自适应信号控制策略。例如设置当某一个方向的交通流量超过 100 辆/分钟时该方向的绿灯持续时间增加 5 秒。区域信号控制系统区域信号控制系统是指在多个交叉口之间实现协调控制以优化整个区域的交通流量。在 VISSIM 中可以通过“区域控制”选项卡设置多个交叉口的协调控制策略。例如设置当多个交叉口的交通流量较大时优先放行主干道的车辆减少整个区域的交通延误。信号控制与公共交通优化信号控制与公共交通优化是指在信号控制系统中考虑公共交通的需求优先放行公交车等。在 VISSIM 中可以通过“优先控制”选项卡设置公交车优先策略。例如设置当公交车到达某一个交叉口时优先放行该方向的绿灯减少公交车的延误。6. 信号控制仿真的案例分析为了更好地理解信号控制仿真的应用我们通过一个具体的案例来分析。假设我们需要在一个城市的主要交叉口进行信号控制仿真以减少交通延误并提高通过效率。案例背景该城市的主要交叉口位于两条主干道的交汇处东西向和南北向的交通流量较大。交叉口设有 4 个信号灯组分别控制东西向和南北向的交通。仿真设置在 VISSIM 中首先添加一个信号控制器并将其与交叉口关联。配置 4 个信号灯组分别设置为东西向绿灯、南北向红灯、东西向黄灯、南北向绿灯。设置相位序列例如相位 1东西向绿灯、相位 2南北向红灯、相位 3东西向黄灯、相位 4南北向绿灯。配置检测器分别设置在交叉口的各个入口处用于检测车辆的到达和离开情况。仿真运行运行仿真观察交通流量和排队情况。记录各个相位的持续时间、交通流量、延误时间等关键指标。分析仿真结果根据实际情况调整信号配时和相位序列。优化策略根据仿真结果发现东西向的交通流量较大而南北向的交通流量较小。采用感应控制策略设置当东西向的交通流量超过 100 辆/分钟时东西向的绿灯持续时间增加 5 秒。重新运行仿真对比优化前后的交通状况。结果分析优化后东西向的交通延误明显减少通过效率显著提高。南北向的交通流量较小但通过调整相位序列确保南北向的交通流畅。生成详细的仿真报告和图表展示优化效果。7. 信号控制仿真的高级应用除了基本的信号控制仿真外VISSIM 还支持一些高级应用如多交叉口协调控制、信号优先控制等。以下是几种高级应用及其实现方法多交叉口协调控制多交叉口协调控制是指多个交叉口的信号控制器通过协调实现整个区域的交通流畅。在 VISSIM 中可以通过“协调控制”选项卡设置多个交叉口的协调控制策略。例如设置当主干道上的交通流量较大时优先放行主干道的车辆减少交通延误。信号优先控制信号优先控制是指在某些特殊情况下如公交车、救护车等优先放行这些车辆。在 VISSIM 中可以通过“优先控制”选项卡设置信号优先控制策略。例如设置当公交车到达某一个交叉口时优先放行该方向的绿灯减少公交车的延误。自适应信号控制自适应信号控制是指信号控制器根据实时交通流量动态调整相位的持续时间。在 VISSIM 中可以通过“自适应控制”选项卡设置自适应信号控制策略。例如设置当某一个方向的交通流量超过 100 辆/分钟时该方向的绿灯持续时间增加 5 秒。区域信号控制系统区域信号控制系统是指在多个交叉口之间实现协调控制以优化整个区域的交通流量。在 VISSIM 中可以通过“区域控制”选项卡设置多个交叉口的协调控制策略。例如设置当多个交叉口的交通流量较大时优先放行主干道的车辆减少整个区域的交通延误。信号控制与公共交通优化信号控制与公共交通优化是指在信号控制系统中考虑公共交通的需求优先放行公交车等。在 VISSIM 中可以通过“优先控制”选项卡设置公交车优先策略。例如设置当公交车到达某一个交叉口时优先放行该方向的绿灯减少公交车的延误。